Вагоны в обоих составах скорого поезда № 166 «Невский экспресс», курсирующего между Москвой и Петербургом, будут заменены после железнодорожной катастрофы 27 ноября.
Вагоны в обоих составах скорого поезда № 166 «Невский экспресс», курсирующего между Москвой и Петербургом, будут заменены после железнодорожной катастрофы 27 ноября. По мнению экспертов, именно конструктивные особенности вагонов привели к большому числу жертв. Сообщение РЖД последовало на следующий день после того, как Ространснадзор обнародовал предписание компании приостановить эксплуатацию данного типа вагонов и провести дополнительные испытания по их эксплуатационной безопасности, передают Дни.ру. «С 5 декабря в составе поезда «Невский экспресс» вместо вагонов для сидения будут курсировать вагоны открытого «купейного» типа сидячей модификации», - сообщает РЖД. Это решение принято «в целях обеспечения морального спокойствия пассажиров».
Железнодорожники оспорили предписание Ространснадзора о приостановлении скоростной эксплуатации вагонов «Невского экспресса» и подали иск в Арбитражный суд Москвы. Как ранее сообщал ИА «Сусанин», согласно данным экспертизы, пассажиры «Невского экспресса» погибли не от взрыва. Человеческие жизни погубили оторвавшиеся от пола кресла, разлетевшиеся по вагонам в результате схода состава с рельсов. Помимо кресел в документе Ространснадзора упоминалось также «решение вопроса по исключению падения багажа с багажных полок с проведением соответствующих испытаний».
Поезд был укомплектован комфортабельными, но непрочными алюминиевыми креслами немецкого производства. Аналогичные изделия российских производителей устояли в предыдущей аварии «Невского экспресса» - тогда погибших не было. Сертификаты на вагоны поезда уже пообещала проверить Генпрокуратура. При этом завод, изготавливавший вагоны, утверждает, что все нормативы были соблюдены, а кресла успешно прошли испытания.
Напомним, «Невский экспресс» был подорван вечером 27 ноября на перегоне Алешинка - Угловка в 25 километрах от станции Бологое на границе Тверской и Новгородской областей. Состав отправился Ленинградского вокзала в 19.00 мск, по расписанию в Санкт-Петербург должен был прибыть в 23.30. На пути движения состава сработала самодельная бомба мощностью около 7 килограммов в тротиловом эквиваленте. В результате происшествия три хвостовых вагона сошли с рельсов. При крушении поезда погибли 27 человек. Опознаны тела 24 погибших. 90 человек получили ранения.
