Ижевск. Удмуртия. С какой целью завод «Ижмаш» приобрел неблокирующий пакет акций «ИжАвто»?
Ижевск. Удмуртия. С какой целью завод «Ижмаш» приобрел неблокирующий пакет акций «ИжАвто»? Этот вопрос витает в воздухе с 14 декабря, когда появилось сообщение о покупке предприятием 24,66-процентной доли в уставном капитале автозавода. Официальный ответ ни от продавца, ни от покупателя до сих пор не поступил. Версии, выстраиваемые относительно сделки, в основном, сводятся к тому, что за продажей в том или ином качестве стоит группа СОК. Сделка, по мнению экспертов Коммерсанта, позволит самарцам дистанцироваться от одного из самых проблемных активов в автопроме, а гендиректору «ИжАвто» Михаилу Добындо - сохранить руководящий пост. «Ростехнологии», которым принадлежит 57% акций «Ижмаша», еще до кризиса вместе с АвтоВАЗом обсуждали возможность покупки Ижевского автозавода. Однако, зачем госкорпорации могла понадобиться столь небольшая доля сейчас, аналитики предположить не берутся.
Группа СОК фигурирует так же в версии о том, что 24,7% акций автопроизводителя Удмуртской Республики продала «Ижмашу» Shonapol Investments Limited (Шонапол Инвестментс Лимитед), которая в июне этого года стала владельцем 25-процентной доли «ИжАвто». По информации источников «Ъ», оффшорная фирма представляет интересы СОКа.
Впрочем, ни одно из предположений официальные источники не подтверждают. Как на ОАО «ИжАвто», так и на ОАО «Ижмаш» и в группе СОК от комментариев отказываются.
