Нижний Новгород. Нижегородская область. Сразу несколько крупных инвестиционных проектов с участием иностранного капитала будут реализованы в области в ближайшие несколько лет.
Нижний Новгород. Нижегородская область. Сразу несколько крупных инвестиционных проектов с участием иностранного капитала будут реализованы в области в ближайшие несколько лет. Как сообщил министр инвестиционной политики Нижегородской области Дмитрий Сватковский, в регионе планируется построить целлюлозно-бумажный комбинат, завод по производству автобусов и легковых автомобилей, предприятие по производству крепежных элементов, сообщает ИА REGNUM.
Финско-шведский концерн Stora Enso в мае 2009 года планирует определить площадку для строительства целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК). В настоящее время правительство РФ рассматривает пакет документов на придание этому проекту статуса приоритетного. Суммарные капитальные вложения в проект составят около 1,7 млрд. евро. Новый ЦБК будет производить до 500 тыс. тонн целлюлозы и 550 тыс. тонн различной бумаги в год. Реализация проекта предусматривает инвестирование в развитие лесной инфраструктуры и строительство производственного предприятия на земельном участке площадью не менее 300 гектар.
Компания «А.Раймонд Рус» (Франция) вложит 216 млн руб. в строительство завода по производству крепежных элементов в Дзержинске. Планируемый срок ввода нового производства в эксплуатацию - второе полугодие 2010 года.
Кроме того, правительство области ведет активные переговоры с корпорацией «Богдан» (Украина), касающиеся новых сроков строительства завода по производству автобусов и легковых автомобилей в регионе. Сейчас строительство приостановлено в связи с финансовым кризисом, однако в региональном правительстве нет информации о том, что компания собирается отказаться от размещения производства. Корпорация «Богдан» и УкрАВТО на паритетных началах учредили совместное предприятие ООО "Объединенные транспортные технологии" (UTTECH) для реализации проекта по строительству автозавода, на котором планировалось производить автобусы «Богдан», легковые автомобили Chevrolet Lanos и дизельные двигатели. Предполагалось, что общий объем инвестиций в проект составит 470 млн. долларов, а с учетом планов по созданию производства комплектующих на территории региона - около 800 млн. долларов. Запуск производства намечался на 2009 год, выход на проектную мощность - на 2011 год. Планируемая мощность производства - около 160 тыс. легковых автомобилей, 6 тыс. автобусов, 8 тыс. шасси и 80 тыс. дизельных двигателей в год.
Напомним, на днях в Нижегородской области также было официально начато строительство завода «Liebherr».
Финско-шведский концерн Stora Enso в мае 2009 года планирует определить площадку для строительства целлюлозно-бумажного комбината (ЦБК). В настоящее время правительство РФ рассматривает пакет документов на придание этому проекту статуса приоритетного. Суммарные капитальные вложения в проект составят около 1,7 млрд. евро. Новый ЦБК будет производить до 500 тыс. тонн целлюлозы и 550 тыс. тонн различной бумаги в год. Реализация проекта предусматривает инвестирование в развитие лесной инфраструктуры и строительство производственного предприятия на земельном участке площадью не менее 300 гектар.
Компания «А.Раймонд Рус» (Франция) вложит 216 млн руб. в строительство завода по производству крепежных элементов в Дзержинске. Планируемый срок ввода нового производства в эксплуатацию - второе полугодие 2010 года.
Кроме того, правительство области ведет активные переговоры с корпорацией «Богдан» (Украина), касающиеся новых сроков строительства завода по производству автобусов и легковых автомобилей в регионе. Сейчас строительство приостановлено в связи с финансовым кризисом, однако в региональном правительстве нет информации о том, что компания собирается отказаться от размещения производства. Корпорация «Богдан» и УкрАВТО на паритетных началах учредили совместное предприятие ООО "Объединенные транспортные технологии" (UTTECH) для реализации проекта по строительству автозавода, на котором планировалось производить автобусы «Богдан», легковые автомобили Chevrolet Lanos и дизельные двигатели. Предполагалось, что общий объем инвестиций в проект составит 470 млн. долларов, а с учетом планов по созданию производства комплектующих на территории региона - около 800 млн. долларов. Запуск производства намечался на 2009 год, выход на проектную мощность - на 2011 год. Планируемая мощность производства - около 160 тыс. легковых автомобилей, 6 тыс. автобусов, 8 тыс. шасси и 80 тыс. дизельных двигателей в год.
Напомним, на днях в Нижегородской области также было официально начато строительство завода «Liebherr».
