Обзор двух лет работ по расширению улицы Карла Маркса.
Ижевск. Удмуртия. Проект по расширению улицы Карла Маркса в Ижевске завершен. План, который долгие годы считали прожектом, смогли претворить в жизнь. На его реализацию ушла не одна сотня миллионов рублей и несколько лет напряженной работы.
По информации Управления благоустройства и транспорта администрации Ижевска, отрезок улицы протяженностью 825 метров расширили на 3 полосы движения, то есть на 11 метров, всего ширина проезжей части после реконструкции стала 28,7 метров, а ширина всей улицы 39,85 метров. На выполнение работ ушло 23677,5 квадратных метров асфальтобетона, и 16 тыс. квадратных метров брусчатки для тротуара и мест парковки.
Общая сметная стоимость строительства объекта, включая затраты на выкуп жилых домов, проектные работы и проведение государственной экспертизы, составила 300,1 млн рублей, из них 95,8 млн рублей в 2013 году и 204,3 млн рублей в 2014 году.
ИА Сусанин вспоминает, как это было.
К 250-летию Ижевска
В 2008 году Виктор Балакин, на тот момент возглавлявший Ижевск, рассказывал, что работы по расширению Карла Маркса на участке от Ленина до Карла Либкнехта пройдут в рамках подготовки к 250-летию столицы Удмуртской Республики. Однако, как показала жизнь, дорогу сделали к другому юбилею – 255-летию Ижевска, которое город отпразднует в 2015 году.
Перед началом
Для того, чтобы начать работы по расширению, Ижевску было необходимо выкупить у собственников 9 земельных участков, расположенных рядом с будущей дорогой. Некоторые, рассчитывая заработать на продаже бараков, стали делить доли с друзьями и знакомыми. Они планировали, что при расселении и сносе каждый получит квартиру. Но выкупная цена определялась на основании данных оценки. И уже эта сумма делилась между собственниками.
В 2011 году на выкуп домов и участков город потратил 31,6 млн рублей, в 2012 году – 27 млн рублей.
На два этапа
Работы на расширяемом участке улицы Карла Маркса велись два года. В 2013 году рабочие занимались перекладкой коммуникаций - трубы водоканала, сети «Ростелекома», «Ижевских электросетей», ИжГЭТа и Горсвета.
2014 год полностью посвятили подготовке дорожного полотна, укладке широкоплоскостных плит на перекрестке Карла Маркса и Ленина, брусчатки на остановках, нанесению разметки, установке светофоров. У новой части дороги 3 полосы, в обратном направлении – две.
В результате улица расширилась практически в два раза или на 20,5 метров, произведено устройство тротуаров, ограждений, трех автостоянок, строительство одной автобусной и трех трамвайных остановочных площадок.
С запуском новой полосы в центре Ижевска изменилась и схема движения. Теперь, если ехать по Карла Маркса от Советской, то на перекрестке с Ленина можно повернуть налево, направо или же продолжить путь прямо. При движении навстречу, разрешен правый поворот и проезд прямо. Что касается подъезда к перекрестку с Карла Маркса по Ленина со стороны собора, то здесь разрешены повороты только налево с крайней левой полосы и направо - с крайней правой.
По словам пресс-секретаря компаний ИПОПАТ и ИжГЭТ Натальи Кузнецовой, пока никаких обсуждений о запуске автобусов или троллейбусов не ведется. Перенаправлять действующие автобусы не имеет смысла, речь может идти только о новых направлениях.
Наталья Кузнецова не исключает, что по Карла Маркса начнут ходить троллейбусы. Протянуть линию от Ленина до Карла Либкнехта не займет много времени и средств. Однако пока это все планы.
Зачем нужна дорога
Реконструкция позволит разгрузить улицы Максима Горького, Ленина, Пушкинскую, а так же обеспечит прямой выезд из центра на федеральную трассу. Кроме того, новый участок - это практически прямой путь на железнодорожный вокзал. По словам врио главы Удмуртии Александра Соловьева, в Ижевске порядка 5-6 объектов, которые еще только предстоит сделать. «Я уверен, что автомобилисты будут довольны», - рассказал он.
По информации Управления благоустройства и транспорта администрации Ижевска, отрезок улицы протяженностью 825 метров расширили на 3 полосы движения, то есть на 11 метров, всего ширина проезжей части после реконструкции стала 28,7 метров, а ширина всей улицы 39,85 метров. На выполнение работ ушло 23677,5 квадратных метров асфальтобетона, и 16 тыс. квадратных метров брусчатки для тротуара и мест парковки.
Общая сметная стоимость строительства объекта, включая затраты на выкуп жилых домов, проектные работы и проведение государственной экспертизы, составила 300,1 млн рублей, из них 95,8 млн рублей в 2013 году и 204,3 млн рублей в 2014 году.
ИА Сусанин вспоминает, как это было.
1/12
К 250-летию Ижевска
В 2008 году Виктор Балакин, на тот момент возглавлявший Ижевск, рассказывал, что работы по расширению Карла Маркса на участке от Ленина до Карла Либкнехта пройдут в рамках подготовки к 250-летию столицы Удмуртской Республики. Однако, как показала жизнь, дорогу сделали к другому юбилею – 255-летию Ижевска, которое город отпразднует в 2015 году.
Перед началом
Для того, чтобы начать работы по расширению, Ижевску было необходимо выкупить у собственников 9 земельных участков, расположенных рядом с будущей дорогой. Некоторые, рассчитывая заработать на продаже бараков, стали делить доли с друзьями и знакомыми. Они планировали, что при расселении и сносе каждый получит квартиру. Но выкупная цена определялась на основании данных оценки. И уже эта сумма делилась между собственниками.
В 2011 году на выкуп домов и участков город потратил 31,6 млн рублей, в 2012 году – 27 млн рублей.
На два этапа
Работы на расширяемом участке улицы Карла Маркса велись два года. В 2013 году рабочие занимались перекладкой коммуникаций - трубы водоканала, сети «Ростелекома», «Ижевских электросетей», ИжГЭТа и Горсвета.
2014 год полностью посвятили подготовке дорожного полотна, укладке широкоплоскостных плит на перекрестке Карла Маркса и Ленина, брусчатки на остановках, нанесению разметки, установке светофоров. У новой части дороги 3 полосы, в обратном направлении – две.
В результате улица расширилась практически в два раза или на 20,5 метров, произведено устройство тротуаров, ограждений, трех автостоянок, строительство одной автобусной и трех трамвайных остановочных площадок.
За день до открытия
В последние дни работы здесь шли практически в круглосуточном режиме: уложить брусчатку, нанести разметку, установить дорожные знаки. Вечером 30 июля, накануне открытия, строители затеяли генеральную уборку на площадке, чтобы представить ее утром горожанам во всей красе. По словам директора дорожного предприятия «Ижевское» Александра Корепанова, пока завершены не все работы. До октября предстоит обустроить тротуары и ограждения.
Как ездить
С запуском новой полосы в центре Ижевска изменилась и схема движения. Теперь, если ехать по Карла Маркса от Советской, то на перекрестке с Ленина можно повернуть налево, направо или же продолжить путь прямо. При движении навстречу, разрешен правый поворот и проезд прямо. Что касается подъезда к перекрестку с Карла Маркса по Ленина со стороны собора, то здесь разрешены повороты только налево с крайней левой полосы и направо - с крайней правой.
На перекрестке нового участка дороги и Карла Либкнехта со стороны центра также будет разрешено движение по трем направлениям.
Пока не будет сквозного проезда по Пастухова и переулку Интернациональному, возможен только поворот направо с последующим разворотом. Решением этого вопроса займутся в 2015 году.
Для автомобилистов по обе стороны дороги обустроят парковочные места.
Общественный транспорт
Остановки общественного транспорта остались на месте. В рамках работ по расширению их обновили и выложили брусчаткой. Трамваи по-прежнему останавливаются в центре, у электросетей и театра Короленко.
Пока о запуске по новому участку каких-либо маршрутов общественного транспорта говорить рано. В городской администрации отмечают, что сначала надо обкатать дорогу, и только потом принимать решения.
Пока о запуске по новому участку каких-либо маршрутов общественного транспорта говорить рано. В городской администрации отмечают, что сначала надо обкатать дорогу, и только потом принимать решения.
По словам пресс-секретаря компаний ИПОПАТ и ИжГЭТ Натальи Кузнецовой, пока никаких обсуждений о запуске автобусов или троллейбусов не ведется. Перенаправлять действующие автобусы не имеет смысла, речь может идти только о новых направлениях.
Наталья Кузнецова не исключает, что по Карла Маркса начнут ходить троллейбусы. Протянуть линию от Ленина до Карла Либкнехта не займет много времени и средств. Однако пока это все планы.
Зачем нужна дорога
Реконструкция позволит разгрузить улицы Максима Горького, Ленина, Пушкинскую, а так же обеспечит прямой выезд из центра на федеральную трассу. Кроме того, новый участок - это практически прямой путь на железнодорожный вокзал. По словам врио главы Удмуртии Александра Соловьева, в Ижевске порядка 5-6 объектов, которые еще только предстоит сделать. «Я уверен, что автомобилисты будут довольны», - рассказал он.
