Бензин подорожает до 21 рубля

Цена нефти на мировых рынках перевалила за 60 долларов за баррель. К концу года, уверены эксперты, она может одолеть и рубеж 80 долларов за баррель. В России больше всех от этого пострадают отечественные автолюбители: рост мировых цен на нефть означает неизбежное удорожание бензина внутри страны. За два года, с апреля 2003 года по апрель 2005-го, средняя цена на бензин выросла на почти в полтора раза - с 9,86 рублей за литр до 14,33 рублей, причем основной рост пришелся на вторую половину прошлого года. Если такие темпы роста сохранятся, - а все предпосылки к этому имеются, - уже через год литр бензина будет стоить 20-21 рубль. Цены на бензин растут с каждым месяцем. По сообщению Росстата, с января по май средние потребительские цены выросли на 1 рубль - с 13.51 рубля до 14,5 рублей за литр. Глава Минпромэнерго Виктор Христенко неоднократно отмечал, что сырье внутри России дорожает вслед за нефтью, так как налог на добычу полезных ископаемых привязан к мировым ценам на "черное золото". В этом году налог снижаться не будет, значит, не будут снижаться и цены на бензин. Еще одной причиной подорожания бензина может стать, как ни странно, борьба с суррогатным топливом. Правительство хочет обложить акцизом прямогонный бензин, основное сырье для предприятий нефтехимии, из которого производится некачественное топливо. На него установлена нулевая ставка акциза, чем пользуются производители суррогатного топлива. Штраф за некачественный бензин может составлять от 200 тысяч рублей. По словам директора департамента технического регулирования и метрологии Минпромэнерго Марины Глазатовой, проект технического регламента по качеству топлива должен быть закончен в четвертом квартале 2005 года, а принят в первом полугодии 2006. Технический регламент о токсичности выбросов транспортной техники уже доработан и в скором времени будет внесен в правительство РФ на утверждение. Работать он начнет не раньше февраля 2006 года. Однако, регламент вряд ли станет хорошей защитой от недобросовестных заправщиков. Как отмечают в Российском топливном союзе, в России нет системы государственного контроля за качеством автомобильного топлива. А при отсутствии реальной конкуренции между заправщиками борьбы за качество бензина также не будет. Поэтому российские автолюбители просто будут обречены ездить на дорогом некондиционном бензине.
Источник http://www.autonews.ru/news/html/newsline/index.shtml?2005/06/27/69224