МАК обнародовал данные о причинах катастрофы самолета Ту-154, загоревшегося в Сургуте в январе 2011 года.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета, в состав которой входили представители Росавиации, завершила расследование катастрофы самолета Ту-154, произошедшей 1 января 2011 года в аэропорту «Сургут». По данным МАК, авария Ту-154 произошла в результате сбоя в работе основных генераторов. «В правой панели генераторов, расположенной между шпангоутами 62…64 в салоне самолета» произошел пожар. Из-за сбоя в Ту-154 возникла электрическая дуга, которая и привела к возгоранию. Эксперты полагают, что сбой генераторов, в свою очередь, мог произойти из-за неудовлетворительного технического состояния оборудования.
В отчете комитета также указано, что при расследовании пожара в самолете Ту-154 в Сургуте были обнаружены нарушения техники безопасности. Некоторые документы были составлены с недочетами, часть инструкций не выполнялись. При возникновении пожара среди пассажиров началась паника, в результате не были открыты все аварийные люки и использованы аварийные трапы. Кроме того, в начале пожара экипаж не использовал огнетушители.
Авария самолета Ту-154 компании «Когалым-Авиа» произошла 1 января 2011 года, в аэропорту Сургута в 15:25 по местному времени (13:25 по Москве). При выруливании на взлетно-посадочную полосу Ту-154 модификации Б-2, следовавший из Сургута в Москву, загорелся.
Пассажиров и экипаж экстренно эвакуировали с воздушного судна, однако жертв избежать не удалось. Всего на борту самолета во время ЧП находились 116 пассажиров, восемь членов экипажа и десять членов резервного экипажа. В результате аварии 3 человека погибли, еще 56 пострадали. Из-за пожара, уже после эвакуации, произошел взрыв топливных баков Ту-154 с разливом горючего на площади 1 тысяча кв. метров. В результате взрыва авиалайнер был полностью уничтожен.
Компания «Когалымавиа» после аварии пообещала компенсировать ущерб, нанесенный здоровью пассажиров, а также потерю багажа. Кроме того, всем пассажирам рейса авиакомпания пообещала выплатить по 20 тысяч рублей компенсации.
В отчете комитета также указано, что при расследовании пожара в самолете Ту-154 в Сургуте были обнаружены нарушения техники безопасности. Некоторые документы были составлены с недочетами, часть инструкций не выполнялись. При возникновении пожара среди пассажиров началась паника, в результате не были открыты все аварийные люки и использованы аварийные трапы. Кроме того, в начале пожара экипаж не использовал огнетушители.
Авария самолета Ту-154 компании «Когалым-Авиа» произошла 1 января 2011 года, в аэропорту Сургута в 15:25 по местному времени (13:25 по Москве). При выруливании на взлетно-посадочную полосу Ту-154 модификации Б-2, следовавший из Сургута в Москву, загорелся.
Пассажиров и экипаж экстренно эвакуировали с воздушного судна, однако жертв избежать не удалось. Всего на борту самолета во время ЧП находились 116 пассажиров, восемь членов экипажа и десять членов резервного экипажа. В результате аварии 3 человека погибли, еще 56 пострадали. Из-за пожара, уже после эвакуации, произошел взрыв топливных баков Ту-154 с разливом горючего на площади 1 тысяча кв. метров. В результате взрыва авиалайнер был полностью уничтожен.
Компания «Когалымавиа» после аварии пообещала компенсировать ущерб, нанесенный здоровью пассажиров, а также потерю багажа. Кроме того, всем пассажирам рейса авиакомпания пообещала выплатить по 20 тысяч рублей компенсации.
