Разбившимся пассажирским самолетом Ту-154, который загорелся при экстренной посадке в аэропорту города Мешхед на северо-востоке Ирана, управлял российский пилот.
Разбившимся пассажирским самолетом Ту-154, который загорелся при экстренной посадке в аэропорту города Мешхед на северо-востоке Ирана, управлял российский пилот.
Иранская авиакомпания Taban Air арендовала лайнер у авиапредприятия «Когалымавиа». Летной и технической эксплуатацией самолета Ту-154 занимались российские специалисты. Экипаж самолета возглавлял пилот первого класса Петр Приходченко.
Ту-154, выполнявший рейс из города Абадан в Мешхед, утром в воскресенье загорелся при посадке в аэропорту прибытия. Пожар начался в хвостовой части. В результате происшествия лайнер получил сильные повреждения, у самолета было разрушено шасси и крыло, передает Лента.ру. По данным Росавиации, на борту самолета находились 156 человек, в том числе четверо членов летного экипажа, пятеро бортпроводников-иранцев и двое членов технического персонала. По другим данным, на борту находились 157 пассажиров и 13 членов экипажа. В результате аварии никто не погиб. Как ранее сообщал ИА «Сусанин», пострадали 46 человек, они были госпитализированы в местные больницы. В заявлении Росавиации говорится о 4 пострадавших из числа пассажиров.
Представители Taban Air назвали причиной аварии плохие погодные условия. После вылета из Абадана самолет сначала приземлился в Исфахане. Получив информацию об улучшении видимости в Мешхеде, экипаж лайнера решил продолжить рейс, однако при подлете к аэропорту назначения погода снова ухудшилась. Сообщается, что капитан воздушного судна был вынужден аварийно садиться в Мешхеде, поскольку на борту лайнера находился пациент в тяжелом состоянии. По данным lifenews.ru, власти Ирана уверены, что к аварии Ту-15 привело плохое самочувствие российского пилота Петра Приходченко. Иранцы уверяют, что Приходченко почувствовал себя плохо на подлете к конечной цели - городу Мешхед. Расследованием обстоятельств аварии занимаются иранские власти с участием специалистов российского Межгосударственного авиационного комитета, Росавиации и компании «Когалымавиа».
