В Ижевске прошли общественные слушанья материалов по оценке воздействия на окружающую среду при строительстве этого объекта.
Ижевск. Удмуртия. Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва-Екатеринбург может пройти по территории трех районов Удмуртской Республики. Накануне, 1 августа, в Ижевске прошли общественные слушанья материалов по оценке воздействия на окружающую среду при строительстве этого объекта.
По словам главы Миндортранса региона Олега Гарина, проект предполагается реализовывать в два этапа. На первом - с 2013 по 2018 годы - планируется построить высокоскоростной участок от Москвы до Казани протяженностью 779 километров. На втором – с 2019 по 2023 годы – 837-километровый участок Казань – Екатеринбург. Именно он, согласно существующему плану, пройдет по Алнашскому, Киясовскому и Каракулинскому региона.
Предварительные расчеты экологического ущерба, который будет причинен, при строительстве этого объекта проводило ЗАО «Экопроект». По словам его главного специалиста Андрея Пузаченко, изначально рассматривалось три варианта прохождения трассы по территории Удмуртской Республики. Оценив и минимизировав все риски, проектировщики остановились на последнем варианте.
Через Ижевск высокоскоростная железнодорожная магистраль не пройдет, однако столицу республики свяжут с ближайшей узловой станцией аркадной веткой. До нее можно будет добраться примерно за 50 минут на скоростных поездах «Ласточка». При этом новых путей по этому маршруту прокладываться не будет. Планируется использовать уже имеющуюся железнодорожную ветку, модернизировав ее.
Олег Гарин отметил большую экономическую выгоду этого проекта для Удмуртии. Это создаст сотни дополнительных рабочих мест в период строительство и эксплуатации высокоскоростной магистрали. Повысится мобильность населения, что приведет к активизации процессов трудовой миграции.
В течение месяца в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии ждут предложений и замечаний по данному проекту от жителей республики.
Отметим, что высокоскоростной поезд Москва – Екатеринбург будет двигаться по маршруту со скоростью от 260 километров в час с минимальным количеством остановок. На некоторых Дорога будет закрыта высоким забором. Мало того, вблизи населенных пунктов в обязательном порядке будут предусмотрены шумозащитные экраны.
В будущем сетью высокоскоростных железных дорог планируется связать регионы Урала и Дальнего Востока, а также развивать рокадные направления на Самару, Сибирь, Красноярск.
