Стресс-тест для региональных дорожных проектов состоялся в рамках Российской недели государственно-частного партнерства.
Москва. Строительство восточного обхода Ижевска попало в тройку претендентов на получение финансирования за счет средств, собираемых системой «Платон». Стресс-тест для региональных дорожных проектов состоялся в рамках Российской недели государственно-частного партнерства (ГЧП), сообщает сайт единой информационной системы ГЧП в России.
Эксперты рассмотрели три проекта: по строительству четвертого моста через реку Обь в Новосибирске; по возведению моста через реку Чусовую в Пермском крае; проект Удмуртской Республики по строительству восточного обхода города Ижевска. В первую очередь их интересовало то, каким образом строилась финансовая модель проектов, в частности, как определялся объем их софинансирования.
По итогам обсуждения экспертная группа пришли к выводу, что наиболее вероятным претендентом на софинансирование за счет доходов от системы «Платон» является проект строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске.
Зрители, следившие за обсуждением, также поставили на первое место новосибирский проект, а на второе – строительство восточного обхода Ижевска. Треть следивших за дискуссией проголосовали за Удмуртскую Республику.
Напомним, Росавтодор планирует направить для поддержки региональных проектов государственно-частного партнерства и уникальных искусственных дорожных сооружений около 39 млрд рублей, которые должны поступить в дорожный фонд от системы «Платон».
Новосибирский проект, исходя из данных базы сайта единой информационной системы ГЧП в России оценивается в 25 млрд рублей и претендует на 18,75 млрд рублей за счет доходов «Платона».
Удмуртский проект может обойтись региону в 35 млрд рублей. Объем федерального софинансирования для строительства автомобильных дорог не может превышать 50%.
