Отвратительное состояние дорог в России - стратегический ход многих поколений руководства России по защите родных территорий от врага. Наземная операция против нас просто невозможна. Сердюков, когда ещё был министром обороны, закупил импортные бронетранспортёры для армии - теперь не знают, что с ними делать, потому что они просто не едут по нашим полям и дорогам. Отечественная же военная техника, к которой вернулось новое руководство Минобороны, едет замечательно!
Ижевск держит данный вид оборонительного потенциала страны под постоянным контролем. Вот, например, какие заявления делались властями города год назад, 5 апреля 2012 года. Глава Администрации Денис Агашин: «Сейчас важно не просто ругать дорожников и чиновников, а понимать, что предпринимается для того, чтобы хоть немного снять остроту проблемы. Дороги стали убитыми не в одночасье, и это проблема не только одной этой зимы. У нас после каждой зимы дороги в городе приходят в ужасное состояние. А всё потому, что мы в последние годы просто латаем дыры, а не занимаемся дорогами комплексно». А дальше взял слово начальник Управления благоустройства и транспорта Администрации Ижевска Михаил Тарасов. И всё испортил. «Наша задача - заменить дорожное покрытие в Ижевске и сделать так, чтобы следующей весной мы не нашли ни одной ямки в городе».
Отчаянно-смелое и крайне неосторожное заявление сделал начальник УБиТ. Потому что опять вот апрель, а картина на улицах та же (цитирую один из популярных городских сайтов): «Весной дороги в Ижевске превращаются в минное поле. Со сходом снега обнажаются ямы. Городские автолюбители с потеплением всё чаще жалуются на колдобины, сопровождающие их путь, на пробитые колёса и покорёженные диски. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Олега Гарина, этой весной Ижевск ожидает ужасная ситуация с дорогами». Ну, никто же за язык Тарасова не тянул год назад, когда он обещал кардинально изменить ситуацию….
В апреле 2012 говорили о 155 миллионах в дорожном бюджете города, о надеждах на деньги республики и федерации, которые «кардинально исправят ситуацию». На 2013 год уже озвучены гораздо более серьёзные цифры. Ижевск получит больше, чем какой-либо другой город республики, - 550 млн рублей на ремонт и содержание дорог и ещё 146 млн - на ремонт дворов.
Ситуация с городскими дорогами за лето, конечно, изменится к лучшему. Но реально качество работ дорожных строителей все мы увидим только следующей весной. Хочу предложить всем нам отказаться от двух некрасивых привычек: вечно ругать дорожников и чиновников за плохую работу и подозревать их в нецелевом использовании средств.
Сегодня у нас появилась достаточно объективная методика оценки их труда. Эту методику предложили журналисты сайта «Сусанин». Призываю всех неравнодушных горожан присоединиться к проекту «Ямы Ижевска».
На карте столицы Удмуртской Республики будут отмечены проломы, выбоины, трещины и просадки на магистралях. Пожаловаться на плохую дорогу может каждый. Для этого нужно присылать фотографию участка дороги с описанием его местонахождения любым удобным способом: на почту izhyama@susanin.pro, в Твиттер @susaninudm, добавляйте в альбом ВКонтакте.
Карта самых убитых дорог Ижевска не только поможет выбрать наименее опасный маршрут, но и покажет через год, кто из дорожников халтурил при проведении ремонта, а кто поработал на совесть по подсказанным картой адресам. Уверен, что этому проекту по силам выполнить функцию общественного контроля за выполнением дорожных работ, недооценивать его не нужно.
Как, впрочем, и переоценивать… Ведь даже если представить идеальную ситуацию, при которой каждый дорожный рубль идёт в дорогу, а не в какое другое место, когда ещё в России появятся добрые дороги?..
Александр Сергеевич Пушкин предсказывал, что лет через 500. Можно считать, что лет 200 уже прошло, и ждать осталось ещё три века. Или мы поспорим с великим поэтом и докажем, что в данном своём прогнозе он ошибся?
Источник: izvestiaur.ru
* Заметки в блогах являются собственностью их авторов, публикация их происходит с их согласия и без купюр, авторская орфография и пунктуация сохранены. Редакция ИА «Сусанин» может не разделять мнения автора.
