Весной 1760 года на берегах реки Иж началось грандиозное строительство. Граф Пётр Иванович Шувалов задумал возвести железоделательный завод, но прежде предстояло создать его сердце — плотину. Руководил работами горный мастер Алексей Степанович Москвин, который до этого запрудил реку Вотка, на берегах которой был построен наш сосед — Воткинский завод.
Строительство Воткинской плотины. Художник В. В. Башегуров.
Источник: Музей истории и культуры Воткинска
Закладка плотины на реке Иж произошла 21 апреля 1760 года (по старому стилю – 10 апреля). На строительстве плотины использовался труд нескольких сотен крестьян окрестных деревень. Каркас сооружения выполнен из стянутых железными полосами, болтами и обручами брёвен дуба и сосны. Пустоты заполнялись глиной, которой за три лета было истрачено в объёме более 60 тысяч тонн.
«Тело» гидротехнического сооружения впечатляло своими размерами: 570 метров в длину, почти 28 метров в ширину и 4 сажени (около 8,5 метров) в высоту. Запруженные воды образовали огромный пруд, окружность которого превышала 60 вёрст. Сила проходящей через плотину воды использовалась для приведения в движение механизмов железоделательного завода: молотов и мехов.
Ижевский железоделательный завод в 18 веке. Картина из фондов музея «Ижсталь»
Источник: КИК «Антей»
Летом 1774 года Ижевский завод заняли войска Емельяна Пугачёва, которые, ведя крестьянскую войну, расправлялись не только с заводским начальством, но и с промышленными объектами. Солдаты «Петра Третьего» подожгли плотину. Огонь уничтожил водяные колёса, а также кузницы и мельницы, стоявшие у сооружения.
Восстановление ижевской плотины заняло пять лет.
В 1816–1824 годах плотину перестроили под руководством основателя оружейного завода Андрея Дерябина и архитектора Семёна Дудина. Сооружение удлинили до 646 метров, а ширину увеличили до 30 метров. Это было необходимо для повышения уровня воды.
Андрей Фёдорович Дерябин, основатель Ижевского оружейного завода
Источник: Национальный музей УР
Работы велись с размахом: со стороны пруда вбили мощные сваи, скрепили их брусьями, а пространство между новой стенкой и старым телом плотины, как и до этого, заполнили плотно утрамбованной глиной. Для защиты от весеннего льда у вешняков (водосбросов) соорудили специальный «двор» — заграждение, смягчающее напор льдин.
Трудились над этим солдаты местных инвалидных рот и заводские мастера.
В 1834–1835 годах плотину усовершенствовали. По её верху камнем выложили дорогу, а на отсыпной части возвели дамбу. Долгие десятилетия она работала без серьёзных изменений, пока в середине XX века водосброс и сливной лоток не перестроили в бетоне.
1912 год. Расширенное «тело» плотины
Источник: Центральный госархив УР
Плотину продолжили модернизировать и при советской власти. Так, одна из крупнейших реконструкций проведена в самые тяжёлые годы Великой Отечественной войны. Для ижевского Треста №51 объём работ по этому объекту был равен объёмам годового плана. В работах приняли участие более 1 300 рабочих. Проект предусматривал модернизацию узла водосброса, благоустройство территории плотины и реконструкция ряда других участков.
Однако современный, знакомый нам вид плотина обрела в первой половине 1980-х годов, когда её «тело» расширили в два раза.
Ижевская плотина — не просто инженерное сооружение, это градообразующий элемент. Она разделяет город на две части: Нагорную и Заречную. К юго-западу от неё раскинулись старые заводские корпуса, а к северо-востоку — исторические жилые районы, первые из которых появились ещё при железоделательном заводе.
Плотина в начале 1930-х годов
Источник: Центральный госархив УР
Восточный край плотины упирается в высокий склон, откуда в Нагорную часть ведёт лестница, существовавшая здесь в разном виде с основания посёлка Ижевский завод.
Сегодня плотина тянется на 650 метров, её тело укреплено сваями и каменной стеной с ажурным чугунным ограждением. Мост через водосброс украшен литыми решётками с изящными вазами и сферами — работа мастеров 1950-х годов.
Плотина в конце 1970-х годов
Источник: Музей архитектуры и дизайна УрГАХУ
На ней до сих пор можно увидеть следы промышленного прошлого — законсервированные шлюзы, через которые в XIX веке пускали воду для приведения в действие станков в главном корпусе оружейного завода.
За высоким серым забором скрыты механизмы старого шлюза
Источник: ИА «Сусанин»
От деревянных свай XVIII века до бетонных конструкций XX столетия — Ижевская плотина прошла долгий путь, многократно сменив облик и утратив своё первоначальное назначение. Она стала не только отправной точкой в истории Ижевска, но и душой самого города, соединив в себе инженерного гения и природную мощь.
Мы в соцсетях: #Телеграм #ВКонтакте #Одноклассники
