АвтоВАЗ сократил объемы производства

АвтоВАЗ с 16 мая сокращает рабочую неделю с шести до пяти дней, дата возврата к нормальному режиму работы не называется. Официальная причина корректировки сборочной программы — «затянувшийся сезонный спад». Однако дилеры автозавода считают, что АвтоВАЗ переживает системный кризис продаж, который может привести к остановке завода. По их оценкам, на складах скопилось уже около 80 тыс. непроданных «Лад». Пятидневный режим работы означает сокращение выпуска «Лад» на 8-10 тыс. ежемесячно. О наличии на АвтоВАЗе кризиса сбыта дилеры начали говорить в начале марта, а еще раньше, в конце 2004 года, некоторые столичные автосалоны, торгующие «Ладами», стали активно искать новых партнеров — в первую очередь, корейских автопроизводителей. В марте число непроданных «Лад» на дилерских площадках превысило 60 тыс. штук — это примерно месячный объем производства завода. Сегодня средневзвешенная цена на тольяттинские машины, достигла своего потолка в $6,8-7 тыс., то есть полностью подготовленная к эксплуатации «десятка» сопоставима по цене с дешевыми иномарками. Лидер вазовского независимого профсоюза «Единство» Петр Золотарев считает, что падение спроса на вазовские машины связано с возросшей конкуренцией со стороны иномарок: «В этом году АвтоВАЗ планировал произвести 730 тыс. автомобилей. Однако реализовать их будет довольно проблематично".
Источник http://www.kommersant.ru/region/samara/page.htm?Id_doc=569990