"Черный вторник" Доминика де Вильпена

Поводом к стачке послужило решение правительства Франции приватизировать базирующуюся на Корсике судоходную компанию SNCM (La Societe Nationale Maritime Corse Mediterranee). Разорившуюся SNCM, выполняющую рейсы в Тунис, Алжир и на Сардинию, собиралась приобрести за 35 млн. евро инвестиционная компания Butler Capital Partners. План поглощения предусматривал сокращение в судоходной компании от 400 до 2400 рабочих мест. Профсоюз объявил 26 сентября в корсиканском порту Аяччо всеобщую забастовку, из-за которой работа порта была полностью парализована. Корсика оказалась практически изолирована от внешнего мира. 30 октября волна акций протеста из портов острова распространилась и на аэропорты. В результате были отменены все рейсы на материковую Францию. Морское сообщение также оказалось нарушено. Утром 1 октября 200 французских полицейских при поддержке бронетехники и вертолетов провели спецоперацию по вытеснению забастовщиков из порта. Во время подавления беспорядков никто не пострадал, а правительство объявило, что SNCM приватизирована не будет. Но было уже поздно. Семь профсоюзов французских транспортников провели 4 октября всеобщую забастовку. Поезда дальнего следования выходили на линию с интервалами, увеличенными ровно вдвое. На линии пригородных электричек вместо трех поездов, предусмотренных расписанием, выходил один. В том же режиме – один поезд вместо трех - действовало и парижское метро. Метро в Марселе и Лионе закрылось полностью. Была отменена также часть внутренних авиарейсов. Так, в аэропорту Орли было отменено 175 авиарейсов, а в аэропорту имени Шарля де Голля – 212. Забастовка не касалась международных авиарейсов, а также поезда Eurostar, курсирующего в тоннеле под Ла-Маншем между Францией и Британией. В целом по стране в забастовке приняло участие, по данным властей, от 40 до 60% транспортников. Французские СМИ уже успели назвать 4 октября «черным вторником" для премьер-министра Доминика де Вильпена». С момента прихода к власти четыре месяца назад правительства де Вильпена безработица во Франции опустилась ниже 10%, однако, как показали результаты опроса общественного мнения, проведенного в минувшее воскресенье, три четверти французов поддерживают позицию рабочих-транспортников, требующих улучшения условий труда и увеличения заработной платы.