Правила командировок. Лайфхаки и советы.

Решил поделиться своими правилами, которые мне помогают в моих командировках.

Так как у меня реально много командировок, то уже выработались некоторые привычки, которые позволяют экономить время, силы и нервы.

Постарался их изложить тут.
Кстати, буду очень признателен за ваши «лайфхаки» по поездкам.

-
1. Один список вещей
-

Сделайте себе 1 список вещей, которые вы не хотите забыть.
Я веду его в специальном приложении App in the Air (кстати, рекомендую очень).
Сначала я не хотел так делать - ведь под каждую поездку нужен свой список.
Но на самом деле, список-то один. Возьмите самую дальнюю командировку, а потом - просто какие-то вещи не берите.
Загранпаспорт, комплекты спортивной формы, пульсометр (это был мой топ-1 по забыванию), какие-то медикаменты, зарядка для часов (это топ-2), костюм и так далее.
Очень удобно и быстро. Просто адаптируете список под количество дней.
Ну и да, если есть возможность не сдавать багаж, я никогда этого не делаю. Минимум вещей.

-
2. Контроль и досмотр
-

Проходите контроль в аэропорте еще ДО контроля.
Я рекомендую фильм «Мне бы в небо» - там процедура быстрого прохождения контроля разобрана детально;)
Но - я еще в офисе снимаю все металлические вещи, кладу ремень в чемодан, убираю из карманов монеты, и так далее.
Паспорт - всегда строго в левом внутреннем кармане, часы - пока полежат в рюкзаке.
Тогда все процедуры реально занимают секунды. Это не преувеличение.

-
3. Мили Аэрофлота
-

Я не покупаю себе бизнес-класс, но миль аэрофлота у меня достаточно.
НЕЛЬЗЯ тратить их на покупку билета - это очень не эффективно. Только на повышение класса.
Важно! В большинстве российских перелетов лучше попытаться сесть на «места с ногами» space+ в экономе - там места реально больше, чем в бизнесе. Это факт.
Но на очень долгие перелеты имеет смысл потратить 15-25 тысяч миль и нормально спать.
Если таких мест нет, то, извините. По деньгам выходит слишком дорого:(

-
4. Встречи в командировке
-

Все готовить ДО командировки.
Я много раз обжигался на том, что думал «ну, уже на месте все и спланирую». А потом - догоняют задачи, и уже не до того.
Поэтому - банальная заметка с названием командировки, списком встреч и 3-4 задачами на каждую встречу очень выручает уже на месте.

-
5. Бронь гостиницы
-

Гостиница - только со спортзалом или рядом со стадионом. Это чисто мой лайфхак, но лучше потратить 15 минут на поиск нужного отеля, чем удивляться, что нет беговой дорожки, а до стадиона бежать 4 километра.
Кстати, если бронировать гостиницу через сайт Аэрофлота, то там тоже дают мили. За год набегает прилично.

-
6. Работа в самолете
-

Никакой(!) работы в самолете. 
Может, это звучит странно, но я всегда использую полеты только для планирования, просмотра видео и чтения.
За год в самолете я провожу дни, если не недели. А это прекрасная возможность прочитать 5-6 книг, посмотреть обучающие видео, а если полет очень долгий, то иногда и кино. Пока вы в полете - вам никто не позвонит (ну, если на вай-фай не тратиться).
А это 2-8 часов спокойного времени, когда можно сосредоточиться на обучении.

-
7. Беговая экскурсия
-

Россия - невероятная страна. Я был в 47 регионах. Но, например, возьмем Новосибирск. Я был в нем раз 6. Но из них 4- проводил в экспоцентре, то есть даже не доезжал до города. Совет - беговая экскурсия.
Вы не поверите, но даже 5км пробежки по центру реально достаточно, чтобы увидеть 90%.
Причем - в медленном темпе, с фотографиями.
Сегодня я улетаю в Уфу, и завтра утром обязательно себе такую экскурсию устрою.

-
8. Алкоголь в самолете
-

Это худшее, что можно сделать. Особенно, если лететь 4 и более часов. Вы и так прилетаете разбитым, а, много выпив, будете потом 2 дня восстанавливаться. Поэтому максимум бокал вина «для сна».
А вообще, - лучше пить много воды, потому что воздух в самолете «сухой», и обезвоживание вас все равно догонит.
Алкоголь же только усиливает обезвоживание.

-
9. «Экономия времени» или псевдоэффективность
-

Вот летишь в Красноярск. Как удобно - ночью поспал в самолете и сразу на работу!
А обратно - вообще класс. Тут же вечером или утром - во сколько улетел, во столько и прилетел.

НЕТ.
Это не работает (или работает до 25 лет;)). Сейчас я даже в Красноярск иногда лечу утром из Москвы (да, как бы «теряю весь день». Но зато на завтра ты себя чувствуешь в своей тарелке.
Я уж не говорю про Китай или Владивосток - если позволяет график, лучше прилетать вообще с одними сутками в запасе.
А то своей «эффективностью» вы реально убьете продуктивность в командировке.

-
10. Аэрофобия
-

Когда-то я очень боялся летать. Сейчас - обожаю это дело. Как бороться?

- Например, можно воспользоваться курсами Alex Gervash - лидирующего специалиста в РФ по борьбе с аэрофобией.
- Еще можно скачать приложение SkyGuru - там предупреждают, когда будет турбулентность. Почему-то многих аэрофобов больше всего беспокоит именно турбулентность, хотя из-за нее никогда еще ничего плохого не было.
- Наконец, сходите в учебные центры - там можно побывать в специальной кабине, где вам покажут, как управляется самолет. Заодно можно и всякие неисправности отработать. При мне лётчик Кочемасов Алексей сажал самолет, в котором не работали не только двигатели, но и вообще почти ничего:)

Источник: Facebook