Эксперты ГК «Спектрум», которая проектировала аэропорт, рассказали «Сусанину» о необычных решениях по безопасности и комфорту нового терминала.
Помещения нового терминала ижевского аэропорта, который начал работу на прошлой неделе, сделаны трансформируемыми, что делает эксплуатацию более удобной. В технической «начинке» терминала использованы самые современные решения, а облик здания, его контур архитекторы придумали, вдохновившись удмуртской айдентикой.
Новый терминал аэропорта Ижевска запустили на прошлой неделе. Объем инвестиций в проект составляет 4,3 млрд руб. До официального открытия аэропорт два месяца работал в тестовом режиме. Его пропускная способность — 400 пассажиров в час, общая площадь — 10,8 тыс. кв. м.
Московская Группа компаний «Спектрум» выполняла роль Генерального проектировщика и Технического заказчика. Обладая глубокой экспертизой в возведении аэропортов, всего «Спектрум» построил более 50 терминалов в разных регионах России. Архитектурную концепцию разрабатывало бюро «Диалектика», входящее в группу компаний.
Свобода и диалог
Когда архитекторы продумывали варианты облика будущего здания, одна из идей в основе несла идею двойственности, символа дружбы и единства.
«Человек не может существовать в одиночестве, ему необходим диалог», — поясняют идею в архитектурном бюро «Диалектика». Здание состоит из двух соединенных объемов, которые напоминают крылья птицы, образ отсылает к белому лебедю, изображенному на гербе Удмуртии.
Фото: ООО «СИБМЕДИА»
Значительная площадь остекления фасада делает здание проницаемым, воздушным. В дневное время окна пропускают много света и заменяют искусственное освещение, что снижает затраты на электричество и делают эксплуатацию терминала более эффективной.
Гибкость и перспективы
Одно из необычных решений для терминала — трансформируемость пространства, для этого используют специальные перегородки. «Мы постарались объединить терминалы внутренних и международных рейсов в едином пространстве для удобства пассажиров», — отметил управляющий директор ГК «Спектрум» Сергей Фролов. Такое решение помогает грамотнее распределять пространство терминала в условиях сезонных пиков нагрузки.
Изначально терминал вообще планировали строить в два этапа: сначала российские линии, затем международные. Потом было решено реализовать оба этапа одновременно, рассказал директор сектора «Аэропорты» ГК «Спектрум» Александр Волков.
Для безопасности в аэровокзале установлены металлодетекторы нового поколения, локализатор взрыва, ионно-дрейфовый детектор, идентификатор химических, токсических, взрывчатых веществ, интроскопы, рассказал Сергей Фролов. В числе новаций — две современные системы обработки багажа. При этом ленты для приема расположены на уровне пола, что упрощает процесс взвешивания чемоданов, а пассажирам не надо лишний раз поднимать тяжести.
В аэровокзале — система автоматического управления инженерным оборудованием, интеллектуальная система управления освещением, автоматическая пожарная сигнализация и пожаротушение.
О будущем
«Строительство аэропортов всегда вдохновляет. В истории «Спектрума» аэропортов много, и все эти здания оставляют след в истории, через эти воздушные ворота будут летать несколько поколений людей, открывая для себя новые города и страны», — говорит директор сектора «Аэропорты» ГК «Спектрум» Александр Волков.
Аэропорт Ижевска продолжит свое развитие. Ближайшая перспектива — запуск терминала междугородних линий, сейчас он находится в процессе оснащения. Генеральный директор АО «Ижавиа» Александр Синельников сообщал, что основными направлениями полетов станут Турция, Египет, Дубай и Минск.
Уже в следующем году начнется трехлетняя реконструкция взлетно-посадочной полосы. Финансирование проекта составит 6 млрд руб. После этого ремонта в Ижевском аэропорту появится возможность принимать более габаритные воздушные судна.
Напомним, в этом году началась реконструкция дороги в аэропорт. Стоимость работ превысит 4,5 млрд рублей. Открыть обход обещают в конце следующего года.
Мы в соцсетях: #Телеграм #ВКонтакте #Одноклассники
