Генпрокуратура России полностью исключила версию взрыва или пожара на борту польского правительственного самолета Ту-154М, разбившегося 10 апреля текущего года под Смоленском.
Генпрокуратура России полностью исключила версию взрыва или пожара на борту польского правительственного самолета Ту-154М, разбившегося 10 апреля текущего года под Смоленском. Об этом сообщил генпрокурор РФ Юрий Чайка на встрече с делегацией польской генеральной прокуратуры и главной военной прокуратуры. Также, по словам Юрия Чайки, не установлено сведений, указывающих на возникновение на борту внештатных ситуаций. «Двигатели работали до столкновения с препятствием», - сообщил генпрокурор РФ.
На сегодняшний день решается вопрос о передаче польской стороне материалов российского расследования авиакатастрофы самолета Президента Польши Леха Качиньского. Польской стороне будут переданы все материалы, в том числе копии записей бортовых самописцев разбившегося авиалайнера, передают Вести.ру. Как сообщил Юрий Чайка, сейчас готовятся необходимые для передачи международно-правовые документы. Ранее российская сторона уже передала Польше третий самописец разбившегося Ту-154. Также были переданы документы, которые, возможно, представляли государственную тайну Польши. Кроме того, польская сторона получила мобильный телефон и ноутбук погибшего польского президента Леха Качиньского.
Крупнейшая в истории авиакатастрофа с первыми лицами государства, повлекшая гибель 96 человек, произошла 10 апреля. Самолет Ту-154 потерпел крушение в 10:56 по Москве при заходе на посадку на окраине поселка Печерск близ Смоленска. На борту самолета находились высшие руководители Польши, которые летели в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях. После авиакатастрофы не выжил ни один пассажир или член экипажа. Всего при крушении Ту-154 погибли 37 высокопоставленных поляков, включая президента Леха Качиньского и его супругу. По факту крушения самолета Ту-154 главным следственным управлением СКП РФ расследуется уголовное дело, возбужденное по ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»).
