На Горьковской железной дороге – филиале ОАО "РЖД" началась инвентаризация исторического подвижного состава.
На Горьковской железной дороге – филиале ОАО "РЖД" началась инвентаризация исторического подвижного состава.
Осуществляется инвентаризация подвижного состава, построенного до 1970 года: паровозов, пассажирских и грузовых вагонов, секций электропоездов, дрезин, другого подвижного состава. В ходе инвентаризации будет дана экспертная оценка стоимости каждой единицы исторического подвижного состава, определена ее музейная ценность и возможность безопасной эксплуатации в непрофильных целях (культурно-просветительских, образовательных, туристических и других).
Данные мероприятия позволят получить точные данные о наличии квалифицированных специалистов по ремонту и эксплуатации исторического подвижного состава; о наличии мощностей, которые могут быть использованы для его ремонта и реконструкции; разработку предложений об использовании исторического подвижного состава, о мерах по его сохранению.
На одном из первых мест в подвижном составе, имеющем культурно-историческую ценность, стоят паровозы. Использование паровозов на магистральных путях ГЖД было прекращено еще в середине 1970-х годов, однако в настоящее время на Горьковской железной дороге имеется несколько десятков паровозов, которые могут быть пригодны к эксплуатации.
В дни празднования 60-летия Победы над фашизмом во главе Поезда Победы, на котором совершили путешествие по Горьковской магистрали ветераны Великой Отечественной войны, шел паровоз ЛВ-0283, а в составе поезда были два исторических вагона-"теплушки". Длина этого маршрута составила 2140 км, Поезд Победы совершил остановки на важнейших станциях Горьковской магистрали (Владимир, Муром, Арзамас, Сергач, Канаш, Казань, Агрыз, Ижевск, Балезино, Киров, Шахунья).
Во время празднования Дня железнодорожника 6 и 7 августа паровоз ЛВ-0283 вел "Праздничный экспресс" по маршруту Горький-Московский – ст. Мыза – Горький-Московский. Главными пассажирами "Праздничного экспресса" были дети.
