Закрыть
Поиск по тегу: #Удмуртия #Ижевск #Можга

Числившийся погибшим в катастрофе ATR-72 под Тюменью оказался жив

11:06, 09 апреля, 2012
Числившийся погибшим в катастрофе ATR-72 под Тюменью оказался жив
11:06, 09 апреля, 2012
1771
0
Источник фото: ural.kp.ru
1771
0

Дмитрий Иванюта все это время находился в реанимации.

Числившийся в списке погибших в катастрофе самолета ATR-72 под Тюменью - пассажир Дмитрий Иванюта оказался в числе выживших. Мужчину перепутали с Константином Пейлем, числившимся в списке выживших. Об этом сообщает Лента.ру.

Дмитрий Иванюта все это время находился в реанимации. Мужчину опознала его сестра. Иванюту, находившегося в числе пассажиров разбившегося под Тюменью ATR-72, по ошибке считали погибшим. Его перепутали с Константином Пейлем, числившимся в списке выживших. Неназванный земляк Пейля сообщил, что у родителей пассажира взяли кровь на экспертизу. Результаты анализа подтвердили, что мужчина погиб. Константина Пейля похоронят 9 апреля в селе Боровлянка Голышмановского района Тюменской области.

Официальных комментариев тюменский департамент здравоохранения на этот счет еще не дал.

Напомним, крушение самолета авиакомпании UTair произошло 2 апреля в 5:33 мск. ATR-72 упал в трех километрах от аэропорта «Рощино», практически сразу после вылета. Самолет совершал рейс Тюмень – Сургут. В результате катастрофы погиб 31 человек, 12 выжили. Всего на борту самолета в момент крушения находились 43 человека: 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Ранее был опубликован список пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту самолета. Состояние всех выживших оценивается как тяжелое, но стабильное. Восемь из них остаются в реанимации.

По факту крушения возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта).

4 апреля Следственный комитет назвал наиболее вероятную причину крушения самолета АТR-72  под Тюменью. По данным пресс-службы СК РФ, среди приоритетных причин катастрофы следствие рассматривает непроведение антиобледенительной обработки самолета. Однако следствие не исключает и возможности ошибки пилотирования или наземных служб.

1771
0