Ижевск. Удмуртия. Сегодня, 6 апреля, внешний управляющий ОАО «ИжАвто» встретился с трудовым коллективом предприятия.
Ижевск. Удмуртия. Сегодня, 6 апреля, внешний управляющий ОАО «ИжАвто» встретился с трудовым коллективом предприятия. Как сообщил ИА «Сусанин» источник на заводе, во время их беседы были озвучены дальнейшие перспективы завода, которые в последнее время стали все больше проясняться. Одним из главных моментов, которые озвучил Михаил Котов, стала дата предполагаемого запуска «ИжАвто». «Производство начнет работу в конце мая или начале июня этого года», - передает источник слова внешнего управляющего. Напомним, что ранее директор Департамента по проблемным активам Сбербанка России Светлана Сайгадак анонсировала запуск приблизительно в начале мая.
Предполагаемым инвестором, который вложит средства в реанимацию завода, по словам Котова станет корейский концерн Hyundai-Kia. Ранее СМИ уже передавали, что основной кредитор «ИжАвто» Сберабанк якобы предпочел его калининградскому «Автотору», который предлагал два инвестпроекта на основе производства собственных моделей. Кроме того, в поддержку корейского альянса перед премьер-министром России Владимиром Путиным выступил Президент Удмуртской Республики Александр Волков, который уверен, что «это проект, который позволит нам гораздо быстрее запустить завод».
В любом случае, официальная информация должна быть озвучена не ранее, чем 10 апреля.
По информации, озвученной внешним управляющим рабочим Ижевского автозавода, Hyundai-Kia намерен выпускать в Удмуртии 13 моделей автомобилей (ранее в прессе озвучивались Hyundai Getz, Hyundai Tucson, Hyundai Elantra, Hyundai Porter, Kia Spectra, Kia Sorento, Kia Picanto и Kia Bongo). Машины будут собирать из привозных машинокомплектов. Готовые авто будут принадлежать корейской стороне, возьмет на себя обязанности по реализации продукции. В любом случае, такая схема позволит загрузить мощности предприятия и обеспечить работой его сотрудников.
На «ИжАвто» будет выпускаться и одна отечественная модель - ВАЗ-2104. А вот об ижевской «Оде», которая пришлась по душе и карману многим автомобилистам, придется забыть, говорит источник на заводе.
В ближайшее время, включая период запуска производства, завод не намерен сокращать персонал. Сейчас на заводе числится 3 тысячи человек и, по мнению внешнего управляющего, пока потребности в новых кадрах нет. Если она появится в будущем, то завод примет уволенных сотрудников или возьмет новых. Зарплата заводчан пока останется на прежнем уровне, но после запуска производства ее проиндексируют, сообщает источник на заводе.
В целом, Михаил Котов уверил сотрудников завода, что предприятие начнет работу, по крайней мере, все предпосылки к тому есть.