На собрании будет объявлено о реформе управления АвтоВАЗом и кадровых перестановках, сообщили газете работающие с заводом инвестбанкиры.
Сегодня АвтоВАЗ проведет годовое собрание акционеров, пишет КоммерсантЪ. На собрании будет объявлено о реформе управления АвтоВАЗом и кадровых перестановках, сообщили газете работающие с заводом инвестбанкиры. Сейчас в штатном расписании завода предусмотрены две должности исполнительных вице-президентов, которые занимают выходец госкорпорации "Ростехнологии" Игорь Комаров и представитель Renault (владеет 25% акций АвтоВАЗа) Ян Венсан, но останется только одна. Ее займет Игорь Комаров. Ян Венсан вернется в Renault. На АвтоВАЗе и в российском офисе Renault комментировать кадровые перестановки отказались.
Должность исполнительного вице-президента - одна из ключевых на АвтоВАЗе. Игорь Комаров фактически станет первым и единственным заместителем президента АвтоВАЗа Бориса Алешина. Господин Комаров пришел на завод всего два месяца назад и специально для него была создана вторая должность исполнительного вице-президента. Тогда Борис Алешин заверял, что Ян Венсан сохранит свою должность, отвечая за сбыт и обновление модельного ряда. В ведение Игоря Комарова предполагалось передать лишь контроль над финансовыми потоками завода в кризис.
Ян Венсан проработал на АвтоВАЗе год. После покупки французским автоконцерном блокпакета акций завода было решено предложить должность первого заместителя президента АвтоВАЗа представителю Renault, чтобы у сторон был хотя бы условный паритет в управлении.
По словам источников издания, вслед за господином Венсаном АвтоВАЗ могут покинуть еще ряд топ-менеджеров Renault (имена не уточняются, всего их 11), и единственным представителем концерна может остаться Хуг Демаршелье, который сейчас работает старшим вице-президентом по планированию и новым продуктам.
Но источники газеты утверждают, что уход господина Венсана с АвтоВАЗа не означает отказа от партнерства с Renault. По их словам, дело лишь в том, что "иностранные топ-менеджеры обходятся дорого, и коль скоро Игорь Комаров приходил на завод, чтобы контролировать финансовые потоки и затраты, то сокращение дорогостоящих управленцев вполне логично". Но хедхантеры утверждают, что иностранные топ-менеджеры сейчас обходятся дешевле российских.
Мы в соцсетях: #Телеграм #ВКонтакте #Одноклассники