B воскресенье руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков и глава Росморречфлота Александр Давыденко разослали телеграммы капитанам портов РФ, в которых говорится, что "до выяснения причин гибели судов (в частности, в Керченском проливе) и окончания расследования, выход судов речного регистра проектов 576 и 2188 в морские акватории запрещен"
В воскресенье руководитель Ространснадзора Геннадий Курзенков и глава Росморречфлота Александр Давыденко разослали телеграммы капитанам портов РФ, в которых говорится, что "до выяснения причин гибели судов (в частности, в Керченском проливе) и окончания расследования, выход судов речного регистра проектов 576 и 2188 в морские акватории запрещен", передает РИА Новости. По данным управления МЧС по Краснодарскому краю, 11 ноября в Керченском проливе во время шторма разломился напополам нефтетанкер "Волгонефть-139", из него вылилось около 2 тысяч тонн мазута. Позднее затонули три сухогруза - "Вольногорск", "Ковель" и "Нахичевань". На них находилось около 7 тонн серы. В проливе же сели на мель две баржи - "Дика" и "Деметра", а также плавкран "Севастополец". Еще одна баржа - БТ-3754 находится в дрейфе. В Черном море встали на мель два судна: один - под флагом Грузии, второй - Турции. 12 ноября в Азовском море в районе Ейска во время шторма затонула нефтебаржа "Дон-2", которую буксировали из Порта Кавказ в порт Ростова-на-дону.
